1 ГАЗ-А - советский легковой автомобиль среднего класса с 4-дверным кузовом типа фаэтон, лицензионная копия автомобиля Ford-A. Выпускался с 1932 по 1936 год на автомобильном заводе им. Молотова (г.Горький) и с 1933 по 1935 год на московском заводе имени Коммунистического интернационала молодежи.

Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 40 л.с., максимальная скорость – 90 км/ч.

Для получения 1-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить название завода, выпускавшего автомобиль ГАЗ-А:

Moscow Car Assembly Plant Named after the Communist Youth International

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей этой марки: 1932 – 1935.

Всего 70 QSO. Нужно обязательно провести 5 QSO с Нижегородской областью и 10 QSO с городом Москва.

2 Москвич-400 – советский автомобиль малого класса с 4-дверным кузовом типа седан, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве с декабря 1946 по 1954 год. Количество мест – 4, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 1,07 л, мощность двигателя – 23 л.с., максимальная скорость – 90 км/ч. Москвич-401 — усовершенствованная версия с увеличенной мощностью двигателя и изменённой трансмиссией, выпускавшаяся с 1954 по 1956 год. Объем двигателя – 1,07 л, мощность двигателя – 26 л.с., максимальная скорость – 90 км/ч.

Второй диплом выдается после получения первого диплома серии.

Для получения 2-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить название завода, выпускавшего автомобили Москвич-400 и Москвич-401, торговой марки автомобилей:

Moscow Subcompact Cars Plant – MOSKVICH

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей этих марок: 1946 – 1956.

Всего 41 QSO. Нужно обязательно провести 10 QSO с городом Москва.

3 Москвич-402 — советский автомобиль малого класса с 4-дверным кузовом типа седан, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей с 1956 по 1958 год. Количество мест – 4, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 1,22 л, мощность двигателя – 35 л.с., максимальная скорость – 105 км/ч.

Москвич-407 — усовершенствованная версия с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, выпускавшаяся с 1958 по 1963 год. Объем двигателя – 1,36 л, мощность двигателя – 45 л.с., максимальная скорость – 115 км/ч

Москвич-403 — «переходная» модель, сочетавшая кузов и двигатель Москвича-407 с некоторыми узлами и агрегатами перспективного Москвича-408 и выпускавшаяся с 1962 по 1965 год.

Третий диплом выдается после получения первых двух дипломов серии.

Для получения 3-го диплома необходимо:

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей марок Москвич-402, Москвич-407 и Москвич-403: 1956 – 1965.

Всего 8 QSO. Нужно обязательно провести 2 QSO с городом Москва.

4 Москвич-408 — советский автомобиль малого класса с 4-дверным кузовом типа седан. Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с 1964 по 1975 год и на Ижевском автомобильном заводе с 1966 по 1968 год. Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 1,36 л, мощность двигателя – 50 л.с., максимальная скорость – 120 км/ч.

Москвич-412 — советский автомобиль малого класса, выпускавшийся с октября 1967 по 1976 год на заводе МЗМА (АЗЛК) в Москве, и с 1967 по 1998 на Ижевском автозаводе в Ижевске. Двигатель выпускался на Уфимском заводе автомобильных моторов (УЗАМ). Объем двигателя – 1,48 л, мощность двигателя – 75 л.с., максимальная скорость – 140 км/ч.

Четвертый диплом выдается после получения первых трех дипломов серии.

Для получения 4-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить название завода, выпускавшего автомобили Москвич-408 и Москвич-412:

Moscow Subcompact Cars Plant – Izhevsk Car Plant

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей марок Москвич-408 и Москвич-412: 1964 – 1998.

Всего 48 QSO. Нужно обязательно провести по 5 QSO с Башкортостаном и Удмуртией и 10 QSO с городом Москва.

5 Москвич-2140 — советский автомобиль малого класса с 4-дверным кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-412

Москвич-2138 — вариант того же автомобиля с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1981 года.

Москвич-2140SL — «представлял собой модернизированный и усовершенствованный вариант модели Москвич-2140, предназначенный в основном для экспорта, выпускавшийся с 1980 по 1988 год.

Пятый диплом выдается после получения первых четырех дипломов серии.

Для получения 5-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить название завода, выпускавшего автомобили Москвич-2140, Москвич-2138 и Москвич-2140SL:

Car Plant Named after Lenin Komsomol

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей этих марок: 1975 – 1988.

Всего 39 QSO. Нужно обязательно провести 5 QSO с Башкортостаном и 10 QSO с городом Москва.

6 Москвич-2141 – советский и российский легковой автомобиль малого класса с 5-дверным кузовом типа «хэтчбек», выпускавшийся с 1986 по 2001 год (с 1997 года — в виде модернизированной модели «Святогор») на Автомобильном заводе имени Ленинского комсомола. Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – передний, объем двигателя – 1,48 л, мощность двигателя – 72 л.с., максимальная скорость – 145 км/ч.

Шестой диплом выдается после получения первых пяти дипломов серии.

Для получения 6-го диплома необходимо:

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей марок Москвич-2141: 1986 – 2001.

Всего 8 QSO. Нужно обязательно провести 1 QSO с городом Москва..

7 Иж-2125 «Комби» -  советский и российский автомобиль с 5-дверным кузовом типа лифтбэк, выпускавшийся с 1973 по 1997 год на Ижевском автомобильном заводе, на базе легкового автомобиля Москвич-412. Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 40 л.с., максимальная скорость – 90 км/ч.

Седьмой диплом выдается после получения первых шести дипломов серии.

Для получения 7-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить название завода, выпускавшего автомобиль ИЖ-2125 «Комби», и торговой марки автомобиля:

Izhevsk Car Plant - KOMBI

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей этой марки: 1973 – 1997.

Всего 28 QSO. Нужно обязательно провести по 5 QSO с Башкортостаном и Удмуртией.

8 ГАЗ-АА («полуторка») -  советский среднетоннажный грузовой автомобиль, образцом которому послужил американский грузовик Ford-AA. Выпускался с 1932 по 1949 год на автомобильном заводе им. Молотова (г. Горький) и с 1947 по 1949 год на Ульяновском автомобильном заводе. Грузоподъемность – 1,5 т, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 40 л.с., максимальная скорость – 70 км/ч.

ГАЗ-ММ -  модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА, укомплектованный более мощным двигателем (50 л. с.), усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. Выпускался с 1938 по 1947 год на автомобильном заводе им. Молотова и с 1947 по 1949 год на Ульяновском автомобильном заводе.

Восьмой диплом выдается после получения первых семи дипломов серии.

Для получения 8-го диплома необходимо:

   - из последних букв суффиксов позывных стран бывшего СССР составить названия заводов, выпускавших автомобили ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ:

Car plant named after Molotov – Ulyanovsk car plant

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей этой марки: 1932 – 1949.

Всего 50 QSO. Нужно обязательно провести по 5 QSO с Нижегородской и Ульяновской областями.

9 ГАЗ-М-1 («эмка») -  советский легковой автомобиль среднего класса с 4-дверным кузовом типа седан, лицензионная копия автомобиля Ford-40. Выпускался с 1936 по 1948 год на автомобильном заводе им. Молотова. Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – задний, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 50 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч.

Девятый диплом выдается после получения первых восьми дипломов серии.

Для получения 9-го диплома необходимо:

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобиля ГАЗ-М-1: 1936 – 1948.

Всего 8 QSO. Нужно обязательно провести 1 QSO с Нижегородской областью.

10 ГАЗ-64 -  советский легковой автомобиль, армейский внедорожник с открытым кузовом. Выпускался с 1941 по 1943 год на автомобильном заводе им. Молотова. Количество мест – 2, расположение двигателя – спереди, привод – полный, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 50 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч.

ГАЗ-67 -  советский легковой автомобиль, армейский внедорожник с открытым кузовом. Выпускался с 1943 по 1953 год на автомобильном заводе им. Молотова. Количество мест – 5, расположение двигателя – спереди, привод – полный, объем двигателя – 3,285 л, мощность двигателя – 54 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч.

ГАЗ-69 -  советский легковой автомобиль, открытый 2-дверный (ГАЗ-69А – 4-дверный) внедорожник со съемным тентом. Выпускался с 1952 по 1956 год на автомобильном заводе им. Молотова (с 1957 года – Горьковский автомобильный завод) и с 1954 по 1973 год – на Ульяновском автомобильном заводе. Количество мест – 8 (ГАЗ-69А – 5), расположение двигателя – спереди, привод – полный, объем двигателя – 2,12 л, мощность двигателя – 55 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч.

Десятый диплом выдается после получения первых девяти дипломов серии.

Для получения 10-го диплома необходимо:

   - из цифр префиксов позывных стран бывшего СССР составить годы выпуска автомобилей ГАЗ-64, ГАЗ-67 и ГАЗ-69: 1941 – 1973.

Всего 8 QSO. Нужно обязательно провести по 1 QSO с Нижегородской и Ульяновской областями.